Jytte Guteland möter Niclas Wykman

Debatten som arrangerades av MUF hade en lite annorlunda utformning. De första tjugo minuterna handlade om ungdomsförbundens roll och påverkan.

MUF brukar ju som vanligt mena att de inte tycker politiker ska lägga sig i och att människor ska bestämma allt själva. SSUs Jytte Guteland talade istället om att det finns ett stort värde i att vara många. Att egenvärdet av det gör att ideologin och politiken blir berättigad. Och det stämmer ju till fullo. Hur ska man kunna tala om ungdomsarbetslösheten utan ungdomar som legitimerar vår åtgärdspolitik?

MUF, man kan inte å ena sidan säga att man inte vill vara en blåslampa mot partiet (som enligt Wykman till och med står i deras stadgar), vilja vara en egen kraft som inte samarbetar med moderpartiet och samtidigt vilja ha förändring. Det går inte ihop. Utnyttja den makt ni har och förhoppningsvis förlorar om drygt ett år.

Och helt plötsligt är den fantastiska Henrik Schyfferts citat ”Jag gick inte med i MUF för deras politik. Jag gick med för att de hade en rökmaskin” mycket mycket förståeligt. MUF vill bedriva politik, men man vill inte vara en drivkraft.

Debatten innehöll en del politik också. Det talades om friskolor. Samtidigt som Wykman sa att han inte tänker vara vakthund för deras ideologi kunde han inte med något minsta försök kritisera friskolan som i dess nuvarande form verkar vara en mänsklig rättighet att få starta.

Det talades om arbetslösheten. Wykman är kåt på att få bort LAS. Guteland talade istället om att man då kommer få en annan åldersgrupp arbetslösa – det sänker alltså inte den totala arbetslösheten.

Summan blir att man inte tar Wykman och MUF riktigt på allvar. Det blir som att man talar emot sig själva hela tiden. Roligast var när Wykman skulle förklara ”socialismen” med bilindustrin som exempel. ”Först gör ni massor med regleringar i decennium. Ni sätter upp fartgränser. Ni höjer bensinskatten. Och sen undrar ni varför det inte säljs några bilar. Och då vill ni inte att SAAB ska gå i konken. Då vill Sahlin köpa upp företaget med statens pengar.”

Så fartgränder har ingenting med säkerheten att göra. Och bensin verkar inte skada miljön – var det inte Reinfeld som var en miljövän? Och SAAB som står för en extrem del av vår export, det gick alltså i konken på grund av det…

Skaffa substans!